В период с1999 по 2008 год, Институт Проблем Керамики Российской Академии Наук производил оригинальные автомобильные катализаторы на металлическом носителе. Эти катализаторы обладали рядом преимуществ, по сравнению с традиционными. Одним из серьезных преимуществ, была высокая стойкость к перегреву, так как монолитность металлического носителя достигалась не пайкой, а диффузионной сваркой. В тоже время стоимость таких изделий выше, чем полученных традиционным способом. Но при небольших объемах производства, это удавалась компенсировать низкими непроизводственными издержками. В 2002-2004году в России появилось массовое производство катализаторов на керамическом носителе. С тех пор у института появились проблемы со сбытом продукции, ввиду жесткой ценовой конкуренции со стороны производителей традиционных катализаторов. Выяснилось, что в составе стандартных выпускных систем автомобилей преимущества металлических катализаторов никак не проявлялись.

Чтобы реализовать все преимущества катализаторов ИПК РАН, было решено попробовать создать выпускные системы отработавших газов с лучшими характеристиками, чем стандартные. Стояла задача обеспечить минимальное противодавление и достаточный уровень шумопоглощения, соответствующий нормам применяемым к новым автомобилям.

    Для практической реализации идей построения прямоточных эффективных по шумопоглощеию выхлопных систем, была создана компания U-Power (u-power.pro).

    Так как выпускные системы, с улучшенными характеристиками, наиболее востребованы в тюнинге и автоспорте, эти секторы рынка стали полигоном для испытания и внедрения новых технических идей. Особенное внимание было автоспорту, ввиду высокой конкурентности и жестким условиям эксплуатации изделий. На протяжении 4-5 лет, был сделан ряд изобретений в том числе получен патент №2333370 от 06.12.2006г., которые позволили получать 74-82 ДбА внешнего шума при замере по стандартной методике, при сохранении прямоточности выпускных систем. Эти показатели соответствовали уровню требований к новым автомобилям проиводимым в России.

    Мы многие годы сотрудничаем со спортивными командами и частными клиентами. В частности были поставщиками выпускных систем на раллийные монокубки Форд Фиеста и Рено Логан. В трековых гонках выиграно несколько чемпионских титулов  и множество этапов. Несколько десятков титулов чемпионата и кубка России по ралли. Множество этапов и титулов в кольцевых гонках, в багги и ралли кроссе.

    Мы изготавливали выпускные системы для выставочных и гоночных мотоциклов, а также для исторических машин.

У нас есть опыт построения выпускных систем для легкомоторной авиации, в том числе и для мотодельтапланов и авторжиров. Компания строившая мотодельтапланы для исследований животного мира крайнего севера, получила благодарность от WWF, за низкую шумность аппаратов. На них были установлены наши глушители.

При работе над комплексными проектами, мы решаем множество задач. В том числе изготовление впускных моно- и много- дроссельных систем, различных радиаторов и интеркулеров. Также усиление кузова и изготовление разнообразных защит.